近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负(fù)责(zé)人，对方表示：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是(shì)去(qù)年(nián)十一期间的(de)事(shì)情，而且当时驾(jià)车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到辅助(zhù)驾驶，只是(shì)单(dān)纯的(de)交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲车(chē)队(duì)开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)出事”一(yī)事(shì)。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能化的(de)技术(shù)一直非常重(zhòng)视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次(cì)公开表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进(jìn)化架构(gòu)。

　　小鹏(péng)官方表示，在「扶摇」的加持(chí)下，未来新车型(xíng)研发周期(qī)将缩短20％，基于架(jià)构部分的(de)零部件通用(yòng)化率最高(gāo)可达(dá)80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示：今后一段时(shí)间(jiān)，小鹏的研发(fā)能力会更(gèng)多(duō)体现在保(bǎo)持性能的同时，成(chéng)本大幅降低。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从今(jīn)年到明年将实(shí)现自动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售(shòu)，让全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本(běn)的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大研发方面(miàn)的(de)投入(rù)。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏在(zài)广东(dōng)省高质量(liàng)发(fā)展(zhǎn)大会上(s形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字hàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后(hòu)的五年持续进(jìn)行高强度的(de)研发投入，每年的研发投入都(dōu)会超(chāo)过(guò) 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在中国率先推(tuī)出全自(zì)动驾(jià)驶，在(zài)中国超过 50 个城(chéng)市能够放(fàng)手自动驾(jià)驶。

　　值得注意的是，在2023技术架(jià)构发布会后，小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接(jiē)受媒体采访时(shí)表示：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶处(chù)于领先(xiān)，特(tè)斯拉(lā)FSD在(zài)美(měi)国的表现不如XNGP在国(guó)内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现(xiàn)，小鹏(péng)汽(qì)车出过多次“辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳某国道(dào)上开启自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的汽车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对车辆前方环境的观察并(bìng)及(jí)时(shí)接管(guǎn)车辆(liàng)所(suǒ)致。