机长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧(ba)！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基(jī)本工资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司(sī)有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长收入较高，年(nián)收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成为(wèi)后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担(dān)任飞行员，然后(hòu)航空公司再(zài)决定你是否可(kě)以(yǐ)成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等(děng)大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样(yàng)的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般(bān)在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　3尺是多少厘米，3尺3是多少厘米浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国(guó)际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月(yuè)的(de)模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类型(xíng)而(ér)不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试(shì)和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行(xíng)技术(shù)管(guǎn)理和企业管理岗位。

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