金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(q女生工资多少算正常，女生工资多少算正常ì)车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大(dà)规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能，以降(jiàng)低(dī)因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的(de)出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大(dà)圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米(m女生工资多少算正常，女生工资多少算正常ǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极女生工资多少算正常，女生工资多少算正常等关键技术仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国(guó)的售价，其(qí)中(zhōng)美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价(jià)。美(měi)国(guó)官网的(de)标价显(xiǎn)示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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