国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是(shì)印度(dù)数字(zì)）传入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意(压在玻璃窗边c，在窗户边cyì)见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车(chē)型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车(chē)排放(fàng)标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相适(shì)应(yīng)的(de)地(dì)方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)压在玻璃窗边c，在窗户边c始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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