随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一名(míng)高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)100万(wàn)股(gǔ)股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要(yào)原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了(le)。管(guǎn)理层薪资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。<选择复句例子十个，选择复句例子5个/p>

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何(hé)工资(zī)和(hé)现金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权激励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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