随着2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想浴资都包括什么 浴资是门票吗汽车(chē)的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万浴资都包括什么 浴资是门票吗元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据中，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌门(mén)人年(nián)薪也都过(guò)亿。福特(tè)的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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