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欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好,欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道(dào),福特(tè)中国(guó)开始裁员,按(àn)照(zhào)N+3来赔(péi)偿,人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称:“对于福特汽(qì)车来说,中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场,我们坚(jiān)定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们(men)正在打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构,将资源投(tóu)入到(dào)我们具有(yǒu)优(yōu)势(shì)的核心业务上,努(nǔ)力实现在华(huá)业务(wù)目标。”欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好,欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好>

  5月15日(rì),时代财经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福特(tè)官方客服,其表示只负责销(xiāo)售和(hé)服务,建议通(tōng)过(guò)其他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关(guān)消(xiāo)息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精简(jiǎn)计(jì)划(huà)等(děng)信息,福特中国代理公(gōng)关则回(huí)应称,除了上述回(huí)应内容(róng)外,暂(zàn)无最新信息。

  值(zhí)得(dé)关注(zhù)的是,在被曝“裁员”消息(xī)的背后,福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日,福(fú)特(tè)汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署框架(jià)协议,双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上,进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

  “我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度(dù)财(cái)报电话(huà)会议(yì)上表示:“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍,福特将更加关注中(zhōng)国市场的(de)商用车业(yè)务(wù),同时计划将其在中(zhōng)国的(de)工(gōng)厂用作经济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商(shāng)用车(chē)的出口中(zhōng)心。

  一(yī)“减”一“增”之间,百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

  组织架构做减(jiǎn)法?

  从前述回应上看,福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn),同(tóng)时称其“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái),这(zhè)背后或是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

  综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù),2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆;不仅如此,福(fú)特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆,同比下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的(de)是(shì),在(zài)2016年(nián),福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

  在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时,福(fú)特(tè)在中国(guó)市场面临(lín)的(de)电动化转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

  福特曾在多(duō)份财报中表示,从2022年(nián)到2026年,福特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底,该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián),福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

  不过(guò),福特在中国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限,仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此,主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太(tài)大水花。

  公开(kāi)资料(liào)显示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场,起售(shòu)价为26.50万元。今年4月,其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示,在今年4月,该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

  对于福特电马(mǎ)方(fāng)面的运营状况,上述代(dài)理公(gōng)关称,“目(mù)前还是(shì)正常的(de),没(méi)有看到下岗的(de)信(xìn)息(xī)”。

  在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫(cuò)的背景下(xià),2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达到6亿美元(约(yuē)合人民币41.75亿元)。对此,福特(tè)在(zài)财(cái)报中表示,中国(guó)是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场,该(gāi)公司正在中国投(tóu)资电动汽车。

  值(zhí)得一提的是,福特并非近日首家(jiā)对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日前(qián),江(jiāng)苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休,第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称(chēng),这(zhè)是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常(cháng)调(diào)整。

  重(zhòng)心转向中国出口?

  除了试(shì)图(tú)轻装(zhuāng)上阵,福(fú)特(tè)也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中(zhōng)国的出口业务上。

  “我们(men)在中(zhōng)国的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会议上,吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华(huá)发展的思考(kǎo):福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中,减少投资,专注商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

  吉姆·法利以江铃(líng)福特(福特与江铃汽车合资品牌)为(wèi)例,表明(míng)今后福(fú)特会把(bǎ)中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”,向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价(jià)格(gé)更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来,通(tōng)过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车系列,福特可以在(zài)中国获得更好(hǎo)的投资回报。

  而(ér)福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速(sù)。就(jiù)在财报会(huì)议召开几天后的5月11日,福特即(jí)宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司(“江铃汽(qì)车”)签署框架协议,在现有(yǒu)合作基础上,进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

  据了解,该项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用(yòng)江(jiāng)铃(l欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好,欧莱雅染发剂和施华蔻染发剂哪个好íng)汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优(yōu)势, 结合福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络,推动包括经济型电(diàn)动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

  “中国对(duì)福(fú)特(tè)来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁(cái)兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作:“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大(dà)的(de)工业(yè)化能力,我(wǒ)们相信它能成为福特在(zài)中国(guó)重要(yào)的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之一,通过出口具(jù)备国际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品(pǐn),助力(lì)福特全球的(de)战略(lüè)增(zēng)长(zhǎng)。”

  公开资料(liào)显示,福特汽车于1995年战略投资江铃汽车,并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年,包(bāo)括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内,江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

  在部分业内(nèi)人士(shì)看来,无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务,福特(tè)的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应(yīng)时代发(fā)展。

  “福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后,但一旦转型和改变成功,就(jiù)能更好保(bǎo)护(hù)其在(zài)华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日,一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国(guó)面临(lín)的挑战:“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行(xíng),虽然很残忍,但总比塌了好(hǎo)。”

  福特方面(miàn)信(xìn)息显示,吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起,吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān),向福特汽(qì)车吉姆?法利汇报。

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