金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成效。其(qí)他(tā)合资(zī)与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市(shì)场(chǎng)零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统出口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保(130万韩元等于多少人民币，130万韩元等于多少美元bǎo)持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安(ān)41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的(de)心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中(zhōng)表示期待(dài)世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大(dà)量国六B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发(fā)布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施汽车国(guó)六(liù)排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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