国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数(shù)字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排(pái)放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的(de)国V标夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标(夜游鸟可以吃吗，夜游鸟吃了有什么好处biāo)准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准

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