关(guān)于宝马大降(jiàng)价的原因的(de)最新知识(shí)答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据(jù)多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝马湖南电大几本，湖南长沙电大是几本4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开(kāi)始下(xià)调部分车型(xíng)的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价(jià)格(gé)为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃油(yóu)车(chē)同(tóng)样的价格水(湖南电大几本，湖南长沙电大是几本shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支(zhī)持(chí)他们(men)的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明(míng)了(le)一(yī)个问(wèn)题(tí)，那(nà)就是宝(bǎo)马(mǎ)新能源业务面临的(de)压力更(gèng)大。一直以来，品牌服(fú)务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然(rán)下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡(dàn)。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说和月湖南电大几本，湖南长沙电大是几本销破万的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势(shì)力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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