美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰(yǎng)望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发(fā)射(shè)失(shī)败(bài)，但没(méi)有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大(dà)事，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积(jī)最(zuì)大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷(lěng)战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷(hé)送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制(zhì)定(dìng)过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造(zào)100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送到(dào)火星，实现(xiàn)从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变(biàn)得(dé)触手可(kě)及了。

　　2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案不(bù)过(guò)一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而(ér)延期发(fā)射(shè)。因此马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái)，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力(lì)进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果算(suàn)上更换材(cái)料做(zuò)极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业界对项目(mù)失(shī)败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期(qī)多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按(àn)各(gè)国航天业的(de)传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克(kè)的“火星移(yí)民计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言(yán)壮(zhuàng)语，人(rén)类或(huò)将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年(nián)已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景(jǐng)相当可(kě)观(guān)，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将达(dá)到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的(de)卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前(qián)在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成(chéng)为“阿(ā)尔忒弥斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的(de)着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半(bàn)个(gè)世(shì)纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较(jiào)大的(de)全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢结构(gòu)设(shè)计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州博(bó)卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数(shù)据(jù)是，美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭平均(jūn)每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还(hái)有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者(z2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案hě)是沙特(tè)投(tóu)资(zī)基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去(qù)往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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