周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直(zhí)过高；克利夫兰联(lián)储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言(yán)打压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子"特斯拉市值(zhí)一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613731.png">

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话(huà)会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令(lìng)财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在(zài)下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横(héng)盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司(sī)将继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今(jīn)年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济(jì)形(xíng)势面(miàn)临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还(hái)是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本(běn)上(shàng)升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的(de)能力时，才(cái)会(huì)感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致(zhì)库(kù)存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打(dǎ)算让(ràng)竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益(yì)相关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们(men)的(de)目标是利用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打(dǎ)价格(gé)战方(fāng)面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发(fā)射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中并不会(huì)进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随(suí)后(hòu)在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登(dēng)月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果(guǒ)这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能力(lì)。更具有挑战性的(de)是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能(néng)需(xū)要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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