随着2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不(bù)好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在(zài)造车(chē)新(xīn)势(shì)力之外(wài)，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁(cái)桂生悦(yuè)为(wèi)32尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元(yuán)，董事总2尺1腰围是多少厘米，2尺腰围是多少厘米经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布(bù)数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的(de)主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

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