金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的(de)解释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶(s厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积hǐ)员(yuán)选择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解(jiě)决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆推(tuī)送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zh厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积ì)动强度选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大(dà)等(děng)国(guó)的售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价(jià)格上涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美(měi)元。

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