财联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一波久违的反弹，据上(shàng)海(hǎi)钢联发布数据显示，4月28日(rì)电(diàn)池级(jí)碳(tàn)酸锂涨(zhǎng)5000元/吨(dūn)，均价(jià)报(bào)18.9万元(yuán)/吨，继上周五开始止跌企稳(wěn)四个(gè)交易日后价格连续(xù)两日上涨。暖意也提前传导到A股，锂矿股本周三表现强(qiáng)势(shì)，融捷股(gǔ)份(fèn)一度(dù)涨(zhǎng)停，雅(yǎ)化集团和永(yǒng)兴(xīng)材料最高涨超9％、中矿资源和(hé)盛新(xīn)锂(lǐ)能一度涨超(chāo)7％、赣锋锂业和天齐锂涨业盘(pán)中均涨超5％。

　　碳(tàn)酸锂反弹的原因之一(yī)是上(shàng)海车展(zhǎn)有(yǒu)望带(dài)动购车需求预期的(de)提振。乘(chéng)联会秘书长崔东树(shù)表示，上海车展将让消费者感受到(dào)汽车消费的火热，提升消费(fèi)信心，也提振士气。国泰君安表(biǎo)示，此前车企大幅降价导致消费者(zhě)对电动车的观望心(xīn)态有望逐渐改善，市(shì)场开始(shǐ)预期5月需(xū)求回暖。处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法

　　有电池企业人士提到，目前磷酸铁(tiě)锂(lǐ)电池的(de)价格已经逐渐稳定，且在谈价策略上以(yǐ)企稳为主，不太可(kě)能(néng)进(jìn)行降价。但未来(lái)，止跌(diē)信号能否(fǒu)持续(xù)稳定，受多方因素影响。有产业人士分析称，乐观来看(kàn)，国内动力电(diàn)池厂商清(qīng)库(kù)存工作或到5月完结，届时电池(chí)厂商库存水平有望逐(zhú)步(bù)恢复至健康水平，并带动(dòng)上游(yóu)材料采购，进而(ér)对碳酸锂(lǐ)价格起到(dào)支撑作用(yòng)。

　　据(jù)鑫椤资讯近日调查的情(qíng)况看，一些电池龙头企业5月份(fèn)的排产预计将环比增长20-30％，一些中(zhōng)小(xiǎo)企业由于(yú)前期基(jī)数较低，环(huán)比增(zēng)幅(fú)更是(shì)高达50％以上(shàng)。其中，亿纬锂能(néng)在4月26日的(de)业绩说明(míng)会上(shàng)表(biǎo)示，5月份开始会全面(miàn)恢(huī)复生产，排产相比一季度(dù)会有明显的提升。由此(cǐ)可见，碳酸锂市场需求回暖已是大势所(suǒ)趋。

　　另(lìng)有观点认为，此次碳酸锂(lǐ)价格属于阶段性反弹(dàn)还是(shì)底部反(fǎn)转，目前仍(réng)难以(yǐ)判(pàn)断(duàn)。“一方面需(xū)要(yào)观察下游库存状(zhuàng)况(kuàng)，另(lìng)一方面还(hái)需要看终端需求是否真正回暖，”华南一(yī)家主流(liú)锂盐厂商(shāng)内部(bù)人士(shì)此前对财联社记(jì)者表示。该人(rén)士表示，电池(chí)厂商实(shí)际上从去年四季度开始(shǐ)便启动(dòng)大规模去库存(cún)举措，这(zhè)一(yī)举措在(zài)一季度实(shí)际上已经有所反(fǎn)映。

　　不(bù)过(guò)进入4月中旬以(yǐ)后，相关电池厂商提到(dào)，目前库存已恢复至健康(kāng)水平，此前暂停的产线也已(yǐ)经逐渐(jiàn)复产。特别是针对磷酸(suān)铁锂电池库存，有业(yè)内(nèi)人(rén)士直言，相关(guān)库(kù)存基本出清，后续将根(gēn)据公司规划，逐(zhú)步(bù)进行补(bǔ)货(huò)。作为锂电产业(yè)的风向标，宁德时(shí)代(dài)一(yī)季度(dù)报告显示，其库存金额已从(cóng)年初的766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿(yì)元，环比下降16.5％。从(cóng)绝(jué)对(duì)金额来看，宁德(dé)时代(dài)的库(kù)存已经(jīng)退回到2022年第一季度的水平。材料价(jià)格和库存(cún)水平，两项(xiàng)关(guān)键(jiàn)的指(zhǐ)标也构(gòu)成锂电产业走向的关(guān)键，随价格(gé)企稳以(yǐ)及库存水平(píng)恢复(fù)健(jiàn)康，将(jiāng)带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激(jī)辩未来锂盐价格(gé)走向 最乐(lè)观(guān)者(zhě)预判涨回25万元/吨 最悲观(guān)者全年看跌至10万以下

　　碳酸(suān)锂(lǐ)价格在(zài)不到半(bàn)年时间跌去超过2/3，也引起了市(shì)场热(rè)议。就在26日召开的中国汽车动力(lì)电(diàn)池产业创新联盟2023年度大(dà)会上(shàng)，中国汽车工业协(xié)会常务副会长付(fù)炳锋(fēng)指出，国内动力(lì)电池(chí)行业(yè)仍然存在一些问题(tí)，包括电池产业链分工(gōng)，价值链分配问题。“原材料短(duǎn)期大幅下降也不是正常的(de)现象，”他直言。在他看来，原(yuán)材(cái)料(liào)适当涨价(jià)是正常(cháng)现象，行业要(yào)以(yǐ)之前(qián)大幅涨价为(wèi)教(jiào)训，保证价值(zhí)链的合(hé)理分配，避免(miǎn)大起大落。

　　据财(cái)联社不完全(quán)梳(shū)理，这些业内人士和分析(xī)师(shī)近期(qī)对(duì)锂盐价格未来(lái)走(zǒu)势进行预判(pàn)并阐述具(jù)体逻(luó)辑，汇总如下：

　　以碳酸锂价格反弹(dàn)为信号，一系列的数据验证锂电(diàn)产业拐点或已经到来(lái)。分析人士指出，此前(qián)锂电(diàn)产业进入调整阵痛期，主(zhǔ)要在于下游车市短期需求下(xià)滑，叠加中游扩产迅速从而在需(xū)求表现(xiàn)上提前(qián)透支碳酸锂的未来增长空间(jiān)。进而导(dǎo)致(zhì)，碳酸锂价格持续下跌，中游电(diàn)池(chí)厂商集体进入(rù)清库存阶段。从(cóng)上(shàng)游材料价格变化来看，近期碳(tàn)酸(suān)锂价格率(lǜ)先(xiān)实(shí)现反弹。更值得注意的是，在锂电(diàn)产业链，包(bāo)括六(liù)氟磷酸锂、人(rén)造石(shí)墨、极(jí)片(piàn)粉等系列材料价格也出现企稳甚至反弹的局面。

　　作为锂电(diàn)产(chǎn)业拐(guǎi)点的另一关(guān)键(jiàn)指(zhǐ)标(biāo)，中(zhōng)游电(diàn)池厂商的库存也已经逐步恢复至健康水平。据高(gāo)工锂(lǐ)电了解，目前(qián)中(zhōng)游电池(chí)厂商库存水位(wèi)回退(tuì)，此前部分电池厂(chǎng)商暂停的生产线(xiàn)已经重(zhòng)启生(shēng)产。在采(cǎi)购方面，电池厂商和(hé)下游(yóu)车企已陆续重启订单，带动产业需求回暖。从终端新(xīn)能源汽车市场(chǎng)表现(xiàn)上看，年(nián)初的市(shì)场(chǎng)恐慌情绪主要来(lái)自车市的需求腰斩。但从整(zhěng)体(tǐ)一(yī)季度新能源汽车销量(liàng)数据来看，其月销量逐(zhú)步攀升并且回暖(nuǎn)速度(dù)超(chāo)过(guò)往年。随(suí)着二三季度到来(lái)，车市逐渐转入销售旺(wàng)季，也将进一步带动(dòng)锂电(diàn)产业中上游(yóu)的(de)订单需求(qiú)。加上5月份(fèn)临近，企业(yè)重新开启(qǐ)月(yuè)度采购谈判，行业有望迎来需求订(dìng)单的集中爆发。

　　后续碳酸锂价格可能(néng)会(huì)有(yǒu)回涨(zhǎng)的空(kōng)间，但(dàn)幅度不可能太大，最多在10％左(zuǒ)右。业(yè)内(nèi)人(rén)士表示，因(yīn)为经历本轮碳酸锂价格的暴涨暴(bào)跌，电池厂商对于碳酸锂真(zhēn)实的供给情况更加(jiā)清晰，市场预期(qī)回调(diào)下，电池厂商在价格谈判上会更加谨(jǐn)慎。同时电池(chí)厂(chǎng)商一体化带(dài)来的碳酸锂供应稳定，也将(jiāng)削弱上游锂矿厂商的议价权。电池(chí)回(huí)收(shōu)端，邦(bāng)普、格林美、天奇股(gǔ)份、华友钴业等企业持续推(tuī)进电池回(huí)收布局，来自(zì)终端材(cái)料回收(shōu)的产(chǎn)能也在稳步爬坡。相关数据显示，2025年国内回收(shōu)的(de)废旧电池的总量(liàng)将达到137.4GWh。

　　回(huí)溯到上游，电池厂商都已完(wán)善在(zài)锂(lǐ)矿端(duān)的布局，包括宁德(dé)时(shí)代的宜春锂矿项目，亿纬锂能的盐湖提锂(lǐ)项目均进展顺(shùn)利，将进一(yī)步释放碳酸锂(lǐ)供给。经历过复杂的产业调(diào)整(zhěng)过程之后，整个锂电产业(yè)的运作模式正从(cóng)“大开大合(hé)”的(de)波浪式变得更为平滑。从原材料到电池，再(zài)到(dào)下游车企，产业链各个环节的价(jià)格以(yǐ)及供需(xū)变化也将变得更加平衡且(qiě)具有可预测性。

　　然而(ér)，亦有空方则(zé)认为，当前上游库存水平依(yī)旧(jiù)处于高位(wèi)，虽然(rán)需求端稍有(yǒu)好转，但是并(bìng)不足(zú)以带(dài)动价格企(qǐ)稳。

　　▌锂价超预期(qī)下(xià)跌并不是(shì)一个下游获(huò)利、上(shàng)游承压(yā)的简(jiǎn)单故事处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法>

　　过(guò)去一段时间，碳酸锂和电池材料的价格下跌过(guò)快，但这并(bìng)不为(wèi)业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当(dāng)前20万元不到(dào)，价格跌去(qù)近7成，最(zuì)直(zhí)接(jiē)受到(dào)冲(chōng)击的当属锂矿企业(yè)。根(gēn)据藏(cáng)格矿(kuàng)业一季度数据，碳酸锂销(xiāo)量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量环比下滑(huá)73.4％；产量也从2022年第四季度(dù)的2461吨，削减至今年(nián)一季度(dù)的1783吨，环(huán)比下降27.5％。由于市场行情策动(dòng)，上游锂矿企业不断(duàn)压低碳(tàn)酸锂出货价格，部(bù)分锂矿企业已经出现主(zhǔ)动减(jiǎn)产的情况。

　　江特(tè)电机4月24日公告，一季度(dù)营业(yè)收入7亿元，同比(bǐ)减少48.32％；净利润5064.8万元，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)92.39％，2023年Q1净利(lì)润环比(bǐ)下降86％，第二日股价(jià)跌停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企业(yè)则命运分(fēn)化(huà)，大公(gōng)司如天(tiān)齐锂业(yè)和(hé)赣锋(fēng)锂业(yè)有机会在价格下降周(zhōu)期中(zhōng)获得更多市场份额，行业将变得更集中。这是2016年到2018年上一(yī)轮锂价下降中发生过的事。而同环(huán)节的大(dà)量中(zhōng)小企业，尤其是最(zuì)近两年(nián)追高(gāo)入局的新公司，则面(miàn)临(lín)停(tíng)产乃至破产。

处理老婆的第三者最好方式，查老婆出轨的最好办法　　乘着锂价的东(dōng)风，赣(gàn)锋锂业(yè)在(zài)去年(nián)轻(qīng)松赚出了0.66个宁(níng)德时代、1.23个(gè)比亚迪(dí)。业内人士表示，这(zhè)一轮(lún)价格(gé)下降长期利好中国最大(dà)的两个锂盐供应商天(tiān)齐锂业(yè)和赣锋锂业。它们去年(nián)的净利润都超过200亿元，比中国最(zuì)大的新能源(yuán)车企比亚迪还多，其中天齐锂业净利润增长超(chāo)过10倍。足(zú)够厚的血，使他们更能承受价(jià)格(gé)下跌(diē)和可能(néng)的未来亏(kuī)损。这两家公司也(yě)有行业里最优的(de)成本。赣锋锂(lǐ)业、天齐锂业等公司入股的海外锂矿资源(yuán)开采(cǎi)成本普遍在3万-5万元/吨，几(jǐ)乎(hū)是全(quán)球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家(jiā)公司能以低于5万元/吨(dūn)的价格采(cǎi)购碳酸锂，因为(wèi)在锂矿国(guó)际交易中，即使拥有海外矿产的分销(xiāo)权或开采权(quán)，交易价格(gé)也需要通过(guò)长(zhǎng)协确定，按(àn)市价定期调整。但能获得(dé)上游更低成本的资(zī)源，让这两家大企业更能容(róng)忍低价，并能在上(shàng)游因(yīn)降(jiàng)价减产时保持产能(néng)供应。

　　锂价(jià)超预(yù)期(qī)下(xià)跌(diē)牵动着万亿(yì)新能源(yuán)车市场。不过(guò)锂(lǐ)价(jià)下降带来的连锁反应，并不(bù)是一个下游获利，上游承压的简单(dān)故事。作(zuò)为碳酸锂的下游，宁(níng)德(dé)时(shí)代(dài)理论(lùn)上(shàng)会受益，但锂价的超(chāo)预期下跌，使(shǐ)宁德时代(dài)今年2月提出的 “锂矿返利(lì)” 计划(huà)沦(lún)为鸡肋(lē)，它本想(xiǎng)用(yòng)20万元/吨(dūn)的(de)碳酸锂价格(gé)绑定一些(xiē)车企(qǐ)的三年长单。另一层影(yǐng)响是，宁(níng)德时(shí)代今年(nián)5月计划投产的宜(yí)春锂(lǐ)矿很(hěn)有可(kě)能一开(kāi)采就(jiù)亏损。