周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将(jiāng)利率(lǜ)提(tí)高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八(bā)。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。而特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏(hóng)观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确(què)表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制造商第一(yī)财季(jì)营业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大(dà)幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的预(yù)期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是令(lìng)人侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明(míng)确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资(zī)的能(néng)力(lì)时，才(cái)会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多汽(qì)车(chē)厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决其电动(dòng)车项(xiàng)目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空(kōng)间来(lái)创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼成本在(zài)以成本(běn)优势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验里(lǐ)程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了(le)这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附(fù)近的(de)太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本(běn)定于(yú)当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数月之(zhī)后(hòu)的下一(yī)次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名如果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特(tè)斯拉(lā)的股价并(bìng)没有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影响。周四(sì)开(kāi)盘(pán)大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经(jīng)历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降价(jià)。

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