金(jīn)融界(jiè)5月5日消息(xī)，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)官网显(xiǎn)示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特(tè)斯拉(lā)近期涨价的(de)延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提高250美元左右。同时对(duì)日(rì)本市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和ModelY价(jià)格(gé)上(shàng)调222美元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯克近(jìn)日(rì)在财(cái)报发布(bù)会(huì)后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看，20％的毛利(lì)率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期(qī)来(lái)看(kàn)，相较于(yú)利(lì)润而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司目前(qián)将优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的情况下(xià)上调售(shòu)价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车(chē)42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利用(yòng)不(bù)足等因素影(yǐng)响公司(sī)盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价(jià)或(huò)为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求回(huí)暖(nuǎn)。特斯拉降价(jià)带动的国内(nèi)汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的(de)观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓(huǎn)。特斯拉(lā)是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机(jī)厂，对(duì)新能(néng)源车市场(chǎng)的(de)定(dìng)价(jià)有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程(chéng)度上(shàng)刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破(pò)大家降价预期。”招银国际证券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳(yáng)分析认(rèn)为，特斯(sī)拉此次涨价出(chū)乎所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯克(kè)表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可能的原因有(yǒu)三个(gè)：第一是(shì)一季度利润低于预期；第(dì)二是(shì)为了打破消费者降价(jià)预(yù)期；第三是对未来一个季度的销量(liàng)持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大部地方性品牌(pái)和经(jīng)销商层(céng)面的促销政策(cè)到期(qī)，带动汽车市场价格战边(biān)际减弱，叠(dié)加近日特斯拉(lā)售价上(shàng)调(diào)，预计有(yǒu)助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期(qī)受(shòu)抑制的需求释放(fàng)。

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