随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新(xīn)势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内(nèi)抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前(qián)三(sān)的高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的(de)存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司(sī)董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪(xīn)酬最高的(de)三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万(wàn)元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽(qì)集(jí)团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗(ruì)从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底(dǐ)特律(lǜ)三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的市值和(hé)业(yè)绩方(fāng)面的(de)目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入(rù)或都是同(tóng)特(tè)斯拉的(de)市值(zhí)和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入(rù)为(wèi)股票期权激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗