金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)9日(rì)消(xiāo)息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数(shù)据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉(jí)林等(děng)地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正(huán)比(bǐ)下降(jiàng)1.7％。今年以(yǐ)来累(lèi)计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了(le)原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企生产(chǎn)销售。由于(yú)乘联会(huì)与社会各界共(gòng)同呼吁(xū)的(de)国六老款车型(xíng)的延(yán)期(qī)销(防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正xiāo)售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产销仍相对(duì)谨慎。受(shòu)去年同期(qī)销(xiāo)量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化或继(jì)续呈现宽(kuān)幅增长。

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