东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的(de)营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块(kuài)钱(qián)。也(yě)就是(shì)因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的(de)价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油(y佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次óu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还(hái)得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的(de)直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三(sān)年里(lǐ)，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的(de)廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还(hái)能走远吗？

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