比亚(yà)迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易(yì)安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联网(wǎng)保险公司之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同意(yì)易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对(duì)于(yú)特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司(sī)受让易安财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银(yín)之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科(kē)技(jì)发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科技有限说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污公司、山(shān)东达能(néng)工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按(àn)照有关规(guī)定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油(yóu)分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在(zài)成立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险(xiǎn)资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保险公司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整(zhěng)投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)，系业(yè)内少见(jiàn)的(de)全(quán)资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业(yè)的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财(cái)险消息时(shí)，市场上(shàng)即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的(de)难度不亚于(yú)保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利等大(dà)型汽车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小(xi说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污ǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车(chē)企也陆(lù)续收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布(bù)统(tǒng)计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能(néng)源车险保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者(zhě)越来(lái)越(yuè)多。特别(bié)是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高的(de)车均保费水平。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费相较于(yú)传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出(chū)险(xiǎn)、续(xù)保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值(zhí)的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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