周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官(guān)员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调(diào)，相对于(yú)低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的(de)公司(sī)公布(bù)了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型(xíng)科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　/禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思g>/马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需(xū)求。这(zhè)导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式(shì)车型，特(tè)斯拉的(de)销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Mu禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思nster表示(shì)：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们(men)在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给(gěi)出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力(lì)时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处(chù)飞(fē禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思i)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马(mǎ)斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什(shén)么(me)”，但(dàn)留(liú)给科(kē)学(xué)家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就(jiù)在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃(rán)料——可(kě)能需要十几次发射，才(cái)能满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里(lǐ)距(jù)离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继续降价。