“我请你吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些网友们的口(kǒu)头禅。的(de)确，四月(yuè)初(chū)身价在每(měi)公斤(jīn)百元的榴莲，“五一”小(xiǎo)长假结束(shù)后迎(yíng)来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的价格已跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右即(jí)有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为(wèi)何(hé)“一路(lù)向下”？这要从(cóng)供需两端的情况说起。星图(tú)金融研究(jiū)院消费金融研究(jiū)中心主任、高级研究(jiū)员付一夫在接受国际(jì)商报记(jì)者采访时表示，果(guǒ)蔬价(jià)格受供(gōng)给端影响较为明显。一(yī)方面，越南(nán)、泰(tài)国、马来西亚(yà)对华出口(kǒu却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝)量增加，物流交通成本(běn)亦逐(zhú)步(bù)降低(dī)；另一方(fāng)面，我国海(hǎi)南自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾等地也加入了(le)供给(gěi)大军，可以(yǐ)说中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)榴莲供给量(liàng)越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜(xiān)榴(liú)莲(lián)最多的(de)国家。泰国榴莲(lián)出口商表示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到中国的时(shí)间大大(dà)缩短。以前(qián)通过(guò)海运需要大(dà)约7天时(shí)间、公路运输大(dà)约5天，自从有了(le)中(zhōng)老铁路，榴莲从(cóng)泰国运到(dào)中国昆(kūn)明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消费(fèi)者可以去(qù)购买榴莲了。”付(fù)一夫说(shuō)，因季(jì)节(jié)因(yīn)素(sù)，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较广(guǎn却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝g)；对于(yú)糖分敏感(gǎn)型消费(fèi)者(zhě)而言，榴莲未(wèi)见得是(shì)最佳选择。因而，榴莲市(shì)场(chǎng)尚未出现(xiàn)供大于求的情形(xíng)，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格自然下(xià)跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业层面因素而言，水(shuǐ)果(guǒ)商也会(huì)加力(lì)促(cù)销，亦对(duì)榴莲价格下(xià)跌产生(shēng)影响(xiǎng)。”付一夫说(shuō却之不恭受之无愧是什么意思，却之不恭受之有愧是接受还是拒绝)，一些从业者(zhě)表(biǎo)示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未来价(jià)格(gé)趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的趋(qū)势(shì)。付一(yī)夫说，就其长期趋势而(ér)言，尚(shàng)难作定论(lùn)。“因物流、人力成(chéng)本(běn)的浮动(dòng)性变化，榴(liú)莲价(jià)格(gé)也会随之波(bō)动；伴随需(xū)求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有(yǒu)待观察(chá)。”

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