国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准，国(guó)v是(shì)不是国4，国v是不是国五的意思(sī)等问题，小编将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式(shì)实施(shī)最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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