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苏州市相城区邮编是多少 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑 苏州市相城区邮编是多少>

  近(jìn)日(rì),网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关(guān)负责人,对(duì)方表示:有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实,这是去年十一期间的事情,而且当时(shí)驾(jià)车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通(tōng)事(shì)故。

  4月21日(rì),小鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车(chē)回(huí)应“接亲车队开(kāi)辅助(zhù)驾驶出事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官方微博(bó)

  小鹏汽车对于智能化的技(jì)术(shù)一直非常重(zhòng)视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾多次公开表示过,新能(néng)源汽车并非(fēi)下(xià)一个(gè)汽车时代,智能汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

  4月(yuè)16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技术(shù)架(jià)构发(fā)布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

  小鹏(péng)官方(fāng)表(biǎo)示,在「扶(fú)摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩(suō)短20%,基于架构部分的零部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达80%,智能辅助(zhù)驾(jià)驶XNGP的综合(hé)研发效率提(tí)升30%,车型适配成(chéng)本降低70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示(shì):今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体(tǐ)现在保持性能的同时,成(chéng)本大(dà)幅降低(dī)。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车(chē)从今年到(dào)明年将实现自动驾驶超50%的成本(běn)下降,整车硬(yìng)件(含(hán)动力(lì)系(xì)统)约(yuē)25%的(de)成本下降。同时,小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售,转为软硬件分离(lí)销售(shòu),让(ràng)全自动驾驶成为标配(pèi)。

  降(jiàng)本的同时(shí),小鹏汽车也一(yī)直(zhí)在加大(dà)研发方面的投入。

  1月(yuè)29日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏在广东省(shěng)高质量发展大会上表示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的(de)研发投入,每(měi)年(nián)的(de)研发(fā)投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出(chū)全自动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在2023技术架(jià)构发布(bù)会后,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接(jiē)受媒体采访时(shí)表(biǎo)示:小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯(sī)拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故(gù)。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南岳(yuè)阳某国道上开启(qǐ)自(zì)动辅助驾驶行驶时,撞上一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车(chē)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏(péng)汽(qì)车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车回(huí)应(yīng)称:事故初步判断(duàn)为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没有(yǒu)保持(chí)对车辆前方(fāng)环(huán)境(jìng)的观察并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称(苏州市相城区邮编是多少chēng),在高架桥上(shàng)开LCC(车道(dào)居中辅助)功能,辅助(zhù)驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛锚,发生交(jiāo)通事故并出现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表示:事故(gù)发生时,时速(sù)符合高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车回应(yīng)称(chēng):经(jīng)核实(shí),8月10日(rì)下午,宁波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查车辆(liàng)故障(zhàng)人员(yuán)发生(shēng)碰(pèng)撞,发生人员伤亡。目前交警部门已立(lì)案处理(lǐ),门(mén)店第一时间已前往现场(chǎng)协助处理(lǐ)。将全力(lì)配合相关部门(mén)进(jìn)行(xíng)事故调(diào)查(chá),持续(xù)跟进后续结果,并(bìng)协助(zhù)客户处(chù)理后续相关事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车主反映称(chēng):进(jìn)地下车库时“刹车失灵”,继而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开(kāi)着ABS刹车却发现“踩(cǎi)下去几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作(zuò)人员表示:车主下地(dì)库时超速,车速达(dá)到(dào)25km/h,加上雨天地(dì)面没有(yǒu)附(fù)着力抓地力(lì)不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出置(zhì)评。

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