金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(r心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗ì)期(qī)间(jiān)的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗，可能(néng)增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池(chí)是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着其大(dà)规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材(cái)料(liào)和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯(sī)拉一(yī)直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美国的(de)售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，M心力憔悴是什么意思，心力憔悴是成语吗odel X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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