比亚迪收购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于(yú)易(yì)安财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会(huì)同(tóng)意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份(fèn)参(cān)与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关(guān)注(zhù)。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇(huì)石(shí)油(yóu)集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安(ān)财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立(lì)的国内(nèi)四(sì巧克力放冰箱可以吗，巧克力放冰箱里保质期一般多长时间)家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰、光汇(huì)石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互(hù)联网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施(shī)接管，易安财(cái)险正在(zài)其中(zhōng)。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产(chǎn)重(zhòng)整(zhěng)的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募(mù)中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投(tóu)资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安(ān)财险已(yǐ)获(huò)得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司(sī)股(gǔ)权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一(yī)股东持(chí)股比例不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资(zī)本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和机(jī)构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获得易安财(cái)险100％股权，系(xì)业(yè)内少见的全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划(huà)并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立(lì)，注册(cè)资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包(bāo)含(hán)车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展保险业务。不(bù)过，该说法并未获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还(hái)未有很清晰的(de)发展战略(lüè)路径。后续比亚迪(dí)还(hái)需要在易安(ān)财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面(miàn)下功夫(fū)，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车(chē)企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险(xiǎn)公司(sī)及(jí)保险中介机(jī)构。另(lìng)外，特斯巧克力放冰箱可以吗，巧克力放冰箱里保质期一般多长时间拉也在上海(hǎi)注册成(chéng)立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源车企也(yě)陆续收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万(w巧克力放冰箱可以吗，巧克力放冰箱里保质期一般多长时间àn)辆，占汽车总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分(fēn)新(xīn)能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多(duō)。特(tè)别是在《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)由于车(chē)辆自(zì)身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率(lǜ)和更高的案均(jūn)赔付金额(é)，进而导(dǎo)致更高的车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新(xīn)能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景(jǐng)下(xià)与用户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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