机长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个(gè)月(yuè)知(zhī)乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的(de)。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有(yǒu)不同的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国(guó)民航局代(dài)表共(gòng)同考(kǎo)核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公司(sī)再决定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客(kè)机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西(xī)藏航(hán3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米g)空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同(tóng)的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航(háng)空，年收入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板(bǎn)只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才(cái)能从人(rén)才大战中获取自己需(xū)要的(de)优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的(de)机长年(nián)收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是(shì)在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国3寸照片是几x几厘米 3寸照片是多少厘米内(nèi)机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空(kōng)公司(sī)的(de)分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第(dì)二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行(xíng)经历(lì)时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试(shì)和面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行技术管(guǎn)理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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