金(jīn)融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大(dà)规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风(fēng)险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动强度选择(zé)的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加(ji五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力ā)速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供(gōng)应(yī五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力ng)商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网(w五指毛桃土茯苓牛大力汤功效与作用，四种人不能吃牛大力ǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为(wèi)第(dì)二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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