金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流(liú)合资纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出(chū)口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了(le)原来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的(de)结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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