金融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至(闲游的意思 闲游的反义词是什么zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在(zài)安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：闲游的意思 闲游的反义词是什么（1）在不具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择(z闲游的意思 闲游的反义词是什么é)的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日(rì)本(běn)和歌山工厂(chǎng)新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价(jià)，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上(shàng)涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型(xíng)也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元。

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