东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗

　　首(shǒu)先(xiān)第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把机票压(yā)到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格(gé)超(chāo)过(guò)机票的(de)价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到(dào)空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗trong>这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得(dé)靠第(dì)二招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率(lǜ)。这也是(shì)为什(shén)么(me)在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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