近日，外(wài)媒抓拍到了一(yī)组(zǔ)KTM路测图片(piàn)，图片(piàn)当(dāng)中可以看到(dào)两(liǎng)部(bù)KTM 街车Duke 125在进行对照(zhào)测(cè)试。由于(yú)KTM的车架 125与(yǔ)390系列是(shì)共享的。所以谍照中得到的彩蛋——390 或将升级(jí)。

图中的(de)黑色路测车几(jǐ)乎没有伪装，这侧面可以证明，新款Duke的路(lù)测已经进入了尾(wěi)声。

路(lù)测车辆并(bìng)不是仅仅更换了(le)车头大(dà)灯(dēng)造型(xíng)以及侧护(hù)板(bǎn)那么简单，在后摇臂上另(lìng)有文章。新款(kuǎn)Duke的(de)车架采用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇(yáo)臂也在(zài)RC系列的路(lù)测车中出现过(guò)。这并不(bù)是同一时间拍摄到的谍照，也侧面证实了Duke系列与RC系列将陆续迎(yíng)来大改(gǎi)款的推测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架的(de)，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间(jiān)问题。

外观(guān)上(shàng)也能看(kàn)到一些变(biàn)化，新车的大灯更换(huàn)了(le)造(zào)型，变得更加立体，并且车灯(dēng)的轮(lún)廓(kuò)也发生了变(biàn)化。顺(shùn)带(dài)一提，新车的整体高(gāo)度(dù)相较于现售(shòu)款有所(suǒ)提(tí)高。下面(miàn)这张图可(kě)以看得更直观。

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作为KTM旗下的(de)全球畅(chàng)销车型，保持产品(pǐn)活力是明智的。从目前来看(kàn)，新RC390在整(zhěng)体表现上是变(biàn)化(huà)明显的，除了相貌大改，还根治了烤(kǎo)右脚的“特色服务”。以KTM的产品研发节奏来推测，今年很(hěn)可能迎来(lái)新的390 Duke。

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