春风 clx250？春风(fēng)clx250声(shēng)音大，因(yīn)为正常的(de)摩(mó)托车声音都很大的。关于春风 clx250以及春(chūn)风 clx250，春风250声音为什么(me)这么难听，春风250声音怎么样，春风(fēng)150nk声音(yīn)大吗，春风(fēng)700clx声(shēng)音等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

春风(fēng)是杂牌车吗

　　不是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不是杂牌车(chē)。春风是中国的摩托(tuō)车品牌,春风摩托(tuō)车隶属于春风(fēng)控股集团有限公司,

　　该公(gōng)司的前身(shēn)为浙江虹(hóng)桥动(dòng)力制造有限公司(sī),是一家(jiā)以摩托车水(shuǐ)冷发动机、摩托(tuō)车整车开发(fā)研制(zhì)为主(zhǔ)的(de)科技(jì)实业型民营(yíng)股份制企业。

春风 clx250

　　春(chūn)风clx250声音大(dà)，因为正常的(de)摩托车声音都(dōu)很大。

　　摩托(tuō)车由汽(qì)油机(jī)驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活(huó)、行驶迅(xùn)速，广泛用于(yú)巡逻、客货运输等，也(yě)用作体育(yù)运动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来说，摩(mó)托车分为街车(chē)、公(gōng)路赛摩(mó)托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

　　1885年(nián)，德国人戈特利伯戴姆勒将(jiāng)一(yī)台发动(dòng)机安装到了一台框架的机器中，世(shì)界上第一台(tái)摩托车诞生了。

　　与摩(mó)托车(chē)相(xiāng)关的(de)摩托(tuō)车运(yùn)动则是一(yī)种军事体育项(xiàng)目，是以摩托车(chē)为器具的一种竞(jìng)技运动，分两轮和三(sān)轮两种(zhǒng)车型，每种车型按发动机汽(qì)缸工(gōng)作容积分若干等级。

春风clx250值得入手么(me)

　　值不值得看(kàn)自己的需求了！

　　上周去青岛超岛春风店试驾了(le)一下。

　　一、价格来(lái)说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动(dòng)离合(hé)的SR也(yě)卖了(le)这么(me)多了，这(zhè)方面(miàn)测评(píng)看SR的视频就行了(le)，没(méi)啥新特点的(de)。

　　三(sān)、有个(gè)特点是(shì)，据说变速箱结构(gòu)有一定的优化，这(zhè)个值得说一(yī)下。

　　（我没看(kàn)到官方消息）。

　　四、前大(dà)灯、仪(yí)表组件(jiàn)和CLX-700是一样的，并且(qiě)可以(yǐ)远近(jìn)光同(tóng)开，这点我们晚上跑山(shān)非常(cháng)赞(zàn)。

　　五、反光镜是个圆的(de)，这个是我不太喜欢，另外就是(shì)视野太(tài)小了，我准备考虑买(mǎi)个狒狒的反光(guāng)镜换(huàn) 上(shàng)（虽(suī)然狒狒的(de)也(yě)小，但是比这(zhè)个强(qiáng)点吧，但(dàn)愿能行(xíng)。

　　这里我(wǒ)就(jiù)得吐槽狒(fèi)狒这个反光(guāng)镜的安装(zhuāng)位置(zhì)，我一个山东壮(zhuàng)汉，骑(qí)在车上会(huì)挡住一(yī)小点反(fǎn)光镜(jìng)……91是质数吗，95是质数吗）

　　六、车架子(zi)是(shì)春风(fēng)250平台的通(tōng)用设计，这个(gè)没什么新(xīn)特点的，可以参(cān)考NK和(hé)SR，据其(qí)他媒(méi)体说(shuō)，车架钢材(cái)更换了重量更轻的，但是这个(gè)官方没(méi)有(yǒu)材(cái)质。

　　重量是略轻(qīng)一点(diǎn)（不过这玩意也骑不(bù)出91是质数吗，95是质数吗来不是(shì)么(me)）。

　　七、春风两(liǎng)侧(cè)手把开关(guān)依然用的SR的(de)通(tōng)用件，哪个反人类(lèi)的喇叭开关在(zài)第二层，开(kāi)关每次都(dōu)按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看(kàn)能(néng)不能自己(jǐ)换一下）

　　八、动力方面依(yī)然(rán)不线性，但(dàn)是低速扭(niǔ)矩足够(gòu)大，给(gěi)油(yóu)有劲，这方面个人猜猜(cāi)依然是面向国内骑行环境(jìng)针对(duì)性的(de)降低了(le)最(zuì)高速度，提高(gāo)低速(sù)低转表现，在(zài)青岛我觉(jué)得(dé)这是(shì)个优(yōu)点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交(jiāo)通(tōng)比较好(hǎo)的城市可能(néng)就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知(zhī)道250发动机的(de)燃油热效率(lǜ)，但是摩托(tuō)车(chē)这个圈(quān)子(zi)，似乎厂家和(hé)车友都不在(zài)乎）

　　九(jiǔ)、接第八条(tiáo)，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等(děng)我车到了，给观众姥爷出详细(xì)的。

　　十、车座采(cǎi)用了一个xxxx材质的(de)，不过(guò)不防(fáng)水，喜不喜(xǐ)欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入手一(yī)个尼龙坐垫，附图①，我用(yòng)了大(dà)半年了，质量不(bù)错，下面通风，夏天不会(huì)一裤裆汗(hàn)。

　　十一、关(guān)于车高的问

　　八(bā)、动(dòng)力方面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给(gěi)油有劲，这(zhè)方面个(gè)人(rén)猜猜(cāi)依然是国内(nèi)骑行环境针对性的降低了最高速度，提高低速低转(zhuǎn)表(biǎo)现(xiàn)，在青岛(dǎo)我觉得(dé)这是(shì)个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都有数，其他交通比较好的(de)城(chéng)市可能就是缺(quē)点了(le)。

　　（我(wǒ)一直想(xiǎng)知道(dào)250发动(dòng)机的燃油热(rè)效率，但是摩托车这个(gè)圈子(zi)，似乎厂(chǎng)家和车友(yǒu)都不(bù)在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街(jiē)车(chē)手把，不伦(lún)不类，可能是(shì)为(wèi)了骑行坐地，坐姿(zī)非(fēi)常(cháng)舒服。

　　轮胎是(shì)正新的(de)，具体没仔细看(kàn)。

　　不会太好也不会太(tài)差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一款楚留(liú)香系列(liè)特色的小(xiǎo)排车，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每天上(shàng)下(xià)班(bān)通勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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