国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际(jì)上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物(wù)甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhō甘为人梯的意思是什么意思，甘为人梯出处ng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准

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