日前，据盖世(shì)汽车援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福(fú)特中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入到我们(men)具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国代理公关(guān)则(zé)回应(yīng)称，除了上述回(huí)应(yīng)内容外，暂(zàn)无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特汽车(chē)在(zài)中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上表示：“我(wǒ)们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投(tóu)资更(gèng)低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据(jù)其(qí)介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在(zài)中国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看(kàn)，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或(huò)是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在(zài)中国市(shì)场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特(tè)将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特(tè)全球(qiú)汽(qì)车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场(chǎng)上(shàng)的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅(j大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗ǐn)如此，主力电动车(chē)型福(fú)特(tè)电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的(de)，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是(shì)世界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动(dòng)汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)大家真的都放不进脉动瓶口吗，一般进得去脉动瓶口吗出口价格更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华(huá)车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转(zhuǎn)变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃(líng)汽车的工程、制造(zào)能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球(qiú)的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士看来(lái)，无(wú)论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业(yè)务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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