随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市(shì)车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万大皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思幅缩水。2022年9月(yu皇族是什么意思饭圈，韩国皇族是什么意思è)，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的(de)重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理层(céng)对自己(jǐ)的要(yào)求也(yě)更(gèng)严格(gé)了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面(miàn)的还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的(de)一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也(yě)都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入(rù)或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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