日(rì)前(qián)，据盖(gài)世汽车(chē)援引业(yè)内人士言(yán)论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进(jìn)在(zài)华业务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我们(men)具有优势的(de)核心业务上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息，福特中国(guó)代理公关(guān)则回应称，除了(le)上述回应(yīng)内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市(shì)场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江(jiāng)铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年(nián)一(yī)季度财报电话会(huì)议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的(de)业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在(zài)中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下(xià)滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化转(zhuǎn)型压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动(你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特(tè)在(zài)财报(bào)中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是(shì)，福特并非近(jìn)日首家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮(lún)休，第一批轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除(chú)了试图(tú)轻装上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展的思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将(jiāng)更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用(yòng)车(chē)。在他看来(lái)，通过专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业(yè)务布局的(de)转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合(hé)作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国(guó)重(zhòng)要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备国(guó)际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分(fēn)业(yè)内(nèi)人士(shì)看来，无(wú)论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电(diàn)动(dòng)汽(qì)车领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇(huì)报。

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