日(rì)前(qián)，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我们(men)坚定不移地推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投入(rù)到我们(men)具有(yǒu)优势的(de)核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和服务，建(jiàn)议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一(yī)轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品出(chū)口业务(wù)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将(jiāng)在中国(guó)开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的(de)工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年(nián)汽车巨(jù)头福特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是福特(tè)面(miàn)对在(zài)华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒体(tǐ)数据(jù)，2022年(nián)福特在中国(guó)市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特(tè)电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国(guó)市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特(tè)电马(mǎ)方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮(lún)休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图(tú)轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望(wàng)寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福特在华发(fā)展(zhǎn)的(de)思考：福(fú)特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车(chē)。在他(tā)看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在中国获得更(gèng)好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品(pǐn)出(chū)口(kǒu)业务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和燃油商(shāng)用车(chē)在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车(chē)于(yú)1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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