金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)回族女人为什么离婚少年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng回族女人为什么离婚少)售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现(xiàn)车企对(duì)经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延(yán)期(qī)到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设(shè)立太(tài)多的(de)条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样(yàng)才(cái)能(néng)通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。回族女人为什么离婚少>

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩(jì)发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌低于(yú)国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范围(wéi)全面实施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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