美(měi)国太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发(fā)射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷

　　美国(guó)“太(tài)空”网站称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学(xué)任务(wù)的制(zhì)定过程(chéng)将发(fā)生质的(de)改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送(sòng)到(dào)火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来(lái)好像变得(dé)触手可及(jí)了(le)。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发射成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现问题(tí)因而延期(qī)发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生(shēng)了(le)非计划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数(shù)据并(bìng)努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时(shí)，马斯(sī嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷)克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺(hè)，直言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(de)不算(suàn)什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算是不错(cuò)的了(le)，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失败(bài)。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知(zhī)的(de)就是马斯克(kè)的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运(yùn)飞船去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务(wù)，后(hòu)来这个计(jì)划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太(tài)空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷估值近(jìn)1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇航员从(cóng)环月轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为(wèi)什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次(cì)发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上(shàng)估值最高的(de)私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍贵。

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