东(dōng)航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么(me)做到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱它还(hái)赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格(gé)，那(nà)是(shì)太正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空的(de)终极致富密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么(me)在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是(shì)民(mín)航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高(gā创造的意思是什么三年级下册，创造的意思是什么最佳答案o)的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋也的确(què)做到了(le)。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多(duō)的廉(lián)价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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