美国太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射(shè)成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花(huā)。不过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器(qì)”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国(guó)第一(yī)座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空能(néng)力，天体物(wù)理学(xué)任(rèn)务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物理学领域的(de)太(tài)空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的(de)严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不(bù)过(guò)一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结束后，团队恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱(duì)表示(shì)将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射(shè)失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是(shì)按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节(jié)奏(zòu)，成(chéng)功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什(shén)么呢？最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星(xīng)的豪(háo)言(yán)壮语，人类(lèi)或将(jiāng)成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大(dà)差距。不(bù)过这一块的(de)钱(qián)景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络(luò)，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变(biàn)成了(le)42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中(zhōng)标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其(qí)运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星(xīng)舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数(shù)额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为(wèi)世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象(xiàng)与(yǔ)探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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