机长工(gōng)资(zī)一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在(zài)中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次(cì)是(shì)民营企(qǐ)业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不(bù)超过(guò)200小(xiǎo)时(shí)的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不能(néng)做(z印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有uò)任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担任(rèn)飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成为波音777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具(jù)有不(bù)少(shǎo)于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为大型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机(jī)的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一(yī)线(xiàn)航空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有民(mín)营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要(yào)分(fēn)为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高(gāo)的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资(zī)已经(jīng)达(dá)到(dào)国际(jì)平(píng)均(jūn)水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配(pèi)到航空公(gōng)司空公(gōng)司的分公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们(men)的(de)级别(bié)和他们驾驶的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机(jī)长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技(jì)术(shù)考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时间差派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一(yī)些飞行员(yuán)进(jìn)入了(le)公司的飞(fēi)行技术管理和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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