金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪1拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？4,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海外(wài)市场也(yě)有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延(yán)迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于实施(shī)汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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