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五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗

五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽车(chē)宣布停产,意(yì)味(w五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗èi)着(zhe)许(xǔ)家印的(de)造车梦碎。近期,另一位地产大佬(lǎo)王健林的(de)汽车梦,也碎了。

  据(jù)媒体报(bào)道,1年(nián)前(qián)刚加盟万达汽车担任(rèn)总裁的李宏鹏已经离(lí)职,并且(qiě)万达汽车已更名易主,12家子公司中(zhōng)有4家处于注(zhù)销(xiāo)状态。

  年近70岁的王健林,对此恐怕有些失落(luò)。更让他(tā)烦(fán)心的(de)是,市(shì)场最近还笼罩着一些关(guān)于万达的负(fù)面情绪。除(chú)了地产(chǎn)甩(shuǎi)卖传言、万(wàn)达商管300亿对赌悬顶外,还(hái)包括五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗美元债券价格持续下跌以及(jí)内部员工(gōng)爆料业绩(jì)造假等。

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  总裁走(zǒu)了,万达汽车也更(gèng)名易(yì)主

  4月27日,据新(xīn)浪科技,万(wàn)达(dá)汽车总裁李宏鹏已(yǐ)经离职,并于2023年加盟(méng)高合(hé)汽车,担(dān)任董事长(zhǎng)营销业务专务。

  据悉,李洪鹏拥有31年的汽车(chē)行业管理经验,先后(hòu)在北京梅赛(sài)德斯-奔驰、福特中国(guó)、现代中国等企业担任重(zhòng)要职位,在品牌营销(xiāo)、经(jīng)销商(shāng)渠道规(guī)划建设、企(qǐ)业管理与(yǔ)战略(lüè)规划等(děng)领域拥(yōng)有丰富经验。2021年12月,李宏鹏(péng)宣布离(lí)职现代(dài)汽车,将(jiāng)从2022年1月起担任万达汽车总裁(cái)。

  就在李(lǐ)宏鹏(péng)加入的头一年(nián),万达(dá)才(cái)刚刚跨界玩汽车。

  2021年10月,一汽(qì)集团正式与(yǔ)万达集团启动战略合作,于(yú)是才有了(le)王健林的那句,他将亲自(zì)带头,让万达副总裁以上高管全(quán)部换(huàn)乘红旗(qí)汽车(chē)。

  从携手红旗来说,没(méi)错(cuò),万达和恒大、宝能选择亲自造车(chē)不同,王健林走(zǒu)的是渠道路线(xiàn),即依托万达(dá)广场、万达文旅在全国范围(wéi)内建设红旗商超体(tǐ)验(yàn)店,资金压力相对小得多。

  这种背景下,万达成立了一家(jiā)名(míng)为(wèi)万达汽车科技服务的公(gōng)司,经营范围涉(shè)及(jí)汽车新车销售(shòu)、汽车(chē)零配件批发、机动车(chē)充电销售等。股权结构上,大(dà)连万达持股65%,红旗经销(xiāo)商泰岳集团下属公司泰庆背景持股35%。

  但是随(suí)着总裁出走,上(shàng)述公司近日(rì)也发(fā)生工商变(biàn)更,企业(yè)名称变(biàn)更(gèng)为泰庆(珠海)汽车科技服(fú)务有(yǒu)限公(gōng)司(sī),大连万达股东(dōng)行列。不仅如此,12家万达汽车(chē)子公司,目(mù)前(qián)已有4家公司(sī)处于注销状态。

  以上说明,万达汽(qì)车正式被(bèi)王健林抛弃。地(dì)产(chǎn)大佬王健林的汽车(chē)梦(mèng),不(bù)做了(le)。

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  负面、传闻不断,老王烦心事多(duō)

  除了(le)汽车梦碎,还有一些事让王健(jiàn)林日子不好过。

  4月(yuè)25日,港交所(suǒ)信息显示,珠海(hǎi)万达(dá)商管招股(gǔ)书(shū)已失效。算下(xià)来,这(zhè)已经是万达商管(guǎn)重(zhòng)启上(shàng)市以(yǐ)来,第三次招股(gǔ)书失效。

  意味着(zhe)啥(shá)呢(ne)?要知道,珠海万(wàn)达商管作为万(wàn)达商管(guǎn)集团子(zi)公司,负责所有万达广场的运营管理,相当(dāng)于(yú)整(zhěng)个万达集(jí)团的(de)最核心资产。

  不能成功上(shàng)市(shì),最直接(jiē)的影响,一是无法从(cóng)股市融资(zī),二是王健林不好向老股东们交代。

  根(gēn)据招股书,王健林与Pre-IPO投资者签署的(de)对(duì)赌协(xié)议中(zhōng),后者总投资(zī)额高达380亿元,持股21.17%。这些用(yòng)真金白银(yín)挺(tǐng)老王的(de)机构投资者,包括珠(zhū)海国资委、郑裕彤家族、碧桂园(yuán)、中(zhōng)信(xìn)资(zī)本、蚂蚁、腾(téng)讯(xùn)、招商局、PAG太盟投资,一共(gòng)有(yǒu)20多(duō)家。

  双方约定,如果珠(zhū)海(hǎi)万达不能在(zài)2023年底成功上市,就需要向上市(shì)前投资者支(zhī)付约(yuē)300亿元股(gǔ)权回购款。

  对(duì)于招股书失效(xiào),万(wàn)达表示会继续更新(xīn)材料(liào),再次申(shēn)报(bào),目前上市(shì)进展仍(réng)在推进中。

  但在市场方面,这次招股书失效仍然引(yǐn)起了一系列连锁反应:

  首先(xiān)是万(wàn)达相(xiāng)关美元债暴跌;

  其(qí)次触发违约(yuē),Debtwire这(zhè)周发布(bù)的一份报告说,如果(guǒ)万达(dá)5月前不能上市,有三笔(bǐ)总计13亿美元的离岸定期贷款(kuǎn),施(shī)贷方可以选择要求提前还款;

  然后(hòu)是一些传闻开始称万(wàn)达地产要卖身华润(rùn)地产,万达所(suǒ)有城(chéng)市总经理(lǐ)都去北京开会了。

  70岁的王健林(lín)太难了!汽车梦碎(suì),烦心事不断

  就后(hòu)面两(liǎng)点,事情(qíng)有了(le)最新进展。

  一是万达(dá)已经和银团(tuán)谈妥,三笔13亿美元贷款(kuǎn)的还款期限,延长到今(jīn)年(nián)11月(yuè)30日;二是华润否(fǒu)认收购(gòu)万达。

  可它们并(bìng)不意(yì)味着老王悬着的心(xīn)已经落地(dì)。

  截至2022年(nián)9月底,万达商管现金余(yú)额325.39亿元,足以覆盖短期负债+一年内到(dào)期的非流动负债合计284.59亿(yì)元。但(dàn)别忘了,要是万达(dá)商管上(shàng)市失(shī)败,万达还有一笔巨额的(de)对(duì)赌要(yào)还!

  根据评级(jí)咨询机构“YY Rating”的测算,不考虑预提所得(dé)税和股息,万达一(yī)方的潜在回购支出规模高达440亿(yì)元。显然,公司(sī)在手的约325亿(yì)现金,是难五大洋还是四大洋 南大洋中国承认了吗(nán)以覆(fù)盖。

  到(dào)时候(hòu),300个小目标(biāo)从何而来,王健林(lín)是否(fǒu)留有后手(shǒu),外界(jiè)不得而知。

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