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吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里

吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里(měi)国太空探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发(fā)射成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历(lì)史上最大火箭发射失败,但(dàn)没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大事,因(yīn)为这是人类历史(shǐ)上体积最大的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米,由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

  美国“太空(kōng)”网站称(chēng),此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭,它高约111米(mǐ),可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进(jìn)入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

  据美(měi)国《今日(rì)物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测:“假设(shè)发射成(chéng)功,那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力,天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空任(rèn)务(wù)一直受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制,而20年来发(fā)射工具变化不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成(chéng)本相当(dāng)低,一旦相关试验取得成(chéng)功,将(jiāng)启动(dòng)规模化生产,以每年建造(zào)100艘的速度,打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的(de)太空舰队,将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星,实现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变得触(chù)手可及了。

  不过一向高(gāo)调的马斯克(kè)也说过,其发射成功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样,只有 50%。就在几天(tiān)前(qián),“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒,因为助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因(yīn)而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望值定得较低,“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台,那么我想我会认为这(zhè)是(shì)成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体,但如果从(cóng)上述定(dìng)义看,本次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失(shī)败(bài)。发射结束后,团队(duì)表示(shì)将(jiāng)继续审查数据(jù)并(bìng)努力进(jìn)行(xíng)下(xià)一次(cì)飞行(xíng)测试。同时(shí),马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺,直言此(cǐ)次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并(bìng)非完(wán)全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做航天

  航天(tiān)是一门风(fēng)投(tóu),马(mǎ)斯克深谙其道

  爆(bào)炸真的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型(xíng)机,其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统(tǒng)计(jì),如(rú)果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测(cè)试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到(dào)SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

  风云(yún)学(xué)会副(fù)会长陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中指出,马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5%都(dōu)算是(shì)不错的了,所以(yǐ)业界对项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此(cǐ),在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的(de)正常节奏,成(chéng)功(gōng)了就是里程碑(bēi),估值提升,更多投资(zī)进来(lái)试更大的事(shì)。”

  更大的事(shì)是(shì)指什么呢(ne)?最广(guǎng)为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几(jǐ)年(nián)前,马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng),2024年已(yǐ)经可以执行载人计(jì)划。

  目前(qi吴亦凡真的在牢里吗,吴亦凡为什么被关进牢里án)看来,现(xiàn)实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相(xiāng)当可观(guān),目前太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等;据(jù)预测到2030年,全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫星网络,为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务,后来这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎(suì)片办公(gōng)室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

  很难评(píng)价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险”,但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商之一(yī)。

  星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报(bào)报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它获(huò)得了29.8亿美元的资助(zhù),并(bìng)被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆(lù)器,美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原(yuán)因,在于(yú)其运输量大和成本(běn)较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计:相比更贵的(de)碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点,所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去年2月,在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用,这(zhè)样一天(tiān)就可以发射(shè)3次(cì),“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只需几百万美元,甚至最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是,美国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射(shè)费用(yòng)为(wèi)1.64亿(yì)美元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元(yuán)。

  航天是一项烧钱的事(shì)业,支(zhī)撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮融资(zī)。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资,投资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司,此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融资29轮,融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投(tóu)资(zī)过(guò)后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成(chéng)为(wèi)世界上估(gū)值最高的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法做航天(tiān)

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到月球》提(tí)出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》,登(dēng)月的幻想变成了(le)画面;59年(nián)后,美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历史,每一次的想象与探索都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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