东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们(men)的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一(yī)家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提(tí)供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的(de)是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府)费用给节(jié)省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航(háng)低(dī)了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车(chē)向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的(de)都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬(dōng)还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的(de)直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度(dù)排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)客座(zuò)率(lǜ)和飞机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些(宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府xiē)年(nián)，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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