机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上(shàng)的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是(shì)民营企业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局代表共(gòng)同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决(jué)定你是否可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波音(yīn)777等大型客机的(de)机(jī)长(zhǎng)，飞行员(yuán)必(bì)须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型飞机(jī)的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工资基(jī)本(běn)上(shàng)是(shì)在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资(zī)大概是在5到8万一(yī)个(gè)月，目前国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营(yíng)公(g16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长ōng)司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需(xū)要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机(jī)长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平均水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公司的机(jī)长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司(sī)空公司的分公(gōng)司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌(chāng)和飞(fēi)行技能达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被(bèi)任命为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序(xù)选拔(bá)和培训虚扒(bā)后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还(hái)有一(yī)些飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞行技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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