1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客(kè)航行(xíng)的(de)客(kè)船，但旅客(kè)班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运(yùn)闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的散装液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准，由(yóu)长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交通运输主管部门(mén)根据管辖水域的航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航机(jī)构应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机(jī)构(gòu)应当落实引航安全主体责(zé)任，配(pèi)备必要(yào)的设(shè)施、装备和(hé)人员，建立并实施引(yǐn)航安全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的(de)休息时(shí)间(jiān)、职业(yè)健康、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员应当持(chí)有(yǒu)有效的船员适(shì)任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和(hé)管理，并(bìng)按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)开(kāi)展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改(gǎi)为第二十三条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)，引航(háng)机构应当制定引(yǐn)航方案(àn)，报(bào)市级地方人民(mín)政府港口主管(guǎn)部(bù)门(mén)和海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)备案(àn)”；增加一(yī)款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者(zhě)参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险(xiǎn)评(píng)估、安全(quán)保障(zhàng)和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应当(dāng)根据船舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制(zhì)定合理(lǐ)的(de)拖轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求安(ān)排(pái)拖轮或者(zhě)委托引航机(jī)构安(ān)排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用专用的甚高(gāo)频频道与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)九条，第(dì)二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通事故(gù)、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三(sān)十三(sān)条改为第三十(shí)条，第一款修(xiū)改为(wèi)：“引航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止(zhǐ)引航，并及(jí)时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二(èr西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学)款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上(shàng)交通事故的，引(yǐn)航员应当在返回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 西安军事院校有几所，西安军事院校有几所大学